隋朝开凿大运河的利与弊

隋朝皇帝隋炀帝杨广是一个历史上有名的暴君，然而就是这个暴君，开凿出了一条影响深远的大运河，那么隋朝开凿大运河的利与弊分别是什么呢？

隋朝大运河的开凿者隋炀帝图片

其实隋朝开凿大运河的利与弊，在不同对象上，是有着不同体现的，比如在隋炀帝的身上，对他有利的一面自然就是中央权力的进一步强化。随着大运河的出现，南北两地至少在路程上省下的时间是非常多的，这对隋炀帝来说可以更好的掌控南方，弊端就是造成了国家的灭亡，修完大运河国库基本上就已经被掏空了，当国家起内乱的时候，已经没有钱派兵来平息战乱了，更何况这个时候的隋朝，随着隋炀帝的暴政已经没有民心了，这是最终隋朝灭亡的主要原因。

而在当时百姓身上，大运河的开凿弊端自然就不用说了，造成的结果就是百姓的家破人亡，大运河总共在民间征收了三百六十多万百姓，最后死伤的高达二百五十万，而对于当时的百姓来说利处他们是完全没有体会到的。

在后人身上体现出来的和当时的人们却恰恰相反，有这样一句叫做“前人种树，后人乘凉”的话，对后人而言，体会到的几乎都是大运河有利的一面。首先大运河的开凿，在之后的很长一段时间，都是南北交通上的重要路线，对之后南北方文化方面的交流起到了重要作用，其次它向全世界展现了中国古代人民的智慧、文化，而弊端几乎可以说是没有的。

隋朝开通大运河的利与弊是因人而异的，但是至少从现如今的角度来看，是利大于弊的。

元朝开凿大运河了吗

元朝是中国历史上一个比较特殊的朝代，因为它是第一个由少数民族创建起来的统一政权，而众所周知的是，大运河在古代交通运输方面有着无法取代的重要地位，那么元朝开凿大运河了吗？又是因为什么原因呢？

隋朝大运河

一直以来提起大运河，人们第一时间想到的就是隋朝大运河，而关于元朝是否开凿过大运河这个问题，知道的就要比前者少很多了，然而事实上，元朝的确开凿了大运河。而元朝之所以选择开凿大运河，是因为当时隋朝留下来的运河，对于元朝而言已经不再适合了，隋朝大运河的开凿是为了连通江南到洛阳的海上线道，但是由于元朝已经把国都迁到了背景，这个时候如果想要从南方向北京运输物资的话，就要在中途转个站，这是一件很麻烦的事，而且中途的运费也是一笔不小的开销，另外由于迁都，元朝对南方地区的掌控性也降低了不少，在这种情况下，元朝皇帝元世祖在1283年下令，要在隋朝大运河的基础上，再开凿出一条能够直接连接南北的大运河。